搜索實戰(zhàn) | 柴油機曲軸強度壽命分析
2017-08-28 by:CAE仿真在線 來源:互聯(lián)網(wǎng)
TASK
某型號柴油機500小時臺架試驗后,曲軸前后端部都出現(xiàn)了開裂,開裂部位在園柱面上、螺孔附近,離端面約3至4mm。在斷口處可觀察到明顯的疲勞源,及裂紋擴展圖象,可判斷為疲勞破壞。為解決此問題,計算其應(yīng)力分布及疲勞壽命分布,從力學(xué)分析中反映疲勞破壞的原因,重點是對破壞部位的力學(xué)強度評估,
SOLUTION
主要技術(shù)挑戰(zhàn)
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曲軸后端裝配有飛輪,前端裝配有皮帶盤,靠螺栓和螺孔連接,必須要反映螺栓和螺孔,以及零配件接觸。
解決方案
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螺栓和螺孔按三維建模,準(zhǔn)確反映螺栓和螺孔的接觸
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定義零部件之間的接觸關(guān)系
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根據(jù)臺架試驗結(jié)果,得到準(zhǔn)確的扭矩載荷峰、谷值
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計算其應(yīng)力分布及疲勞壽命分布
結(jié)論
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疲勞強度不滿足要求
Customer Benefit
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根據(jù)疲勞強度計算結(jié)果,明確修改幾何參數(shù)的位置和數(shù)值,設(shè)計出滿足疲勞強度的產(chǎn)品。
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