搜索輸送帶的有限元分析
2016-04-26 by:CAE仿真在線 來源:互聯網
輸送帶的有限元分析時,由于輸送帶是彈性體,它與滾筒外表面之間的壓強沿圓弧是變化的,在輸送帶寬度方向受力均勻時,沿滾筒的軸線方向是均布的。因此,對于滾筒的有效半徑為輸送帶寬度為t的驅動滾筒,若記工作弧內任意一點對應的角度為,則可導出在工作弧內處輸送帶與驅動滾筒外表面之間的壓強 C 為驅動滾筒載荷包括所受的驅動扭矩,支承軸承的摩擦力矩和零部件本身的重力等,由于輸帶是靠滾筒外表面與輸送帶之間的摩擦力動的,為獲得足夠大的動力,要求輸送帶與滾筒外表面之間的壓力應足夠大。
因此,對驅動滾筒而言,其主要載荷是驅動扭矩和輸送帶與滾筒外表面之間的壓力,當不計支承軸承的摩擦力矩和零部件的重力時,驅動滾筒所承受的載荷主要包括圍包角弧面上的壓力和由此壓力產生的力矩,兩者沿滾筒圓弧均按指數規律分布,沿滾筒軸線均勻分布。它們在滾筒圓弧面與輸送帶的相遇點具有最大值,而在分離點具有最小值為可靠起見,在設計驅動滾筒時,可以按滾筒的工作角等于圍包角來計。
由上述可知,當不計支承軸承的摩擦力矩和零部件的重力時,驅動滾筒所承受的載荷主要包括圍包角弧面上的壓力和由此壓力產生的力矩,兩者沿滾筒圓弧均按指數規律分布,沿滾筒軸線均勻分布它們在滾筒圓弧面與輸送帶的相遇點具有最大值,而在分離點具有最小值。為可靠起見,在設計驅動滾筒時,可以按滾筒的工作角等于圍包角來計算。
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